2024年对于车企来说可谓是格外忙碌。不仅仅得加班加点的研发新车，还要随时警惕友商们打起的价格战。可怕的是，一旦有一家车企试图挑起价格战，那么紧接着，几乎所有车企都会被卷入价格战的漩涡，明明卷的是中低端市场，但BBA这种豪华品牌也受到了不小的影响。

　　新车价格，二手车商受到的影响应该是最大的。不看不知道，那些曾经高高在上的百万豪车，现在价格竟然已经跌到了谷底？今天，笔者就来给大家盘一盘这些现在入手血赚不亏的二手豪华车。

　　如果要聊起豪华品牌的D级车，我想大部分人对于它们的印象是“保值”。但如果了解市场行情比较多的朋友们应该会知道，“保值”这两个字，似乎只会出现在奔驰S级以及宝马7系身上。

　　奥迪A8L的保值率显然是有些拉垮了，2018款奥迪A8L的价格如今基本都在30万出头，别看它年份有些久，但它可是标配3.0T、三联屏的现款A8L。30万出头的价格，在奔驰那边只能买到14-17年的S级，但是在奥迪这里，你可以搞到一台现款的3.0T的D级行政轿车。

　　如果你对BBA这三个豪华品牌顶梁柱感到厌倦，那么雷克萨斯LS或许能够成为彰显你品味的小众之选。目前，2018款的雷克萨斯LS 350的行情也掉到了35万左右，同样是D级行政轿车，同样是百万级的排面，不同之处在于它会更加小众。当然，缺点也是有的，对于不懂的人来说，这LS 350和满大街都是的ES 200是一模一样的，尤其是前两年ES也换装上三眼大灯之后，就连笔者也不太能分得清ES和LS了。

　　我想有不少小姐姐在选车时会优先考虑奔驰C级宝马3系以及奥迪A4L，这些车当然不错，品牌好、颜值高。但若是我们把格局打开，研究研究二手市场就会发现，原来保时捷718也是可以够到的。

　　如今，2018款保时捷718的行情同样来到了30出头，甚至有些车源还不到30。品牌这一块儿是绝对能打，颜值更不用说，敞篷小跑，肯定是要比轿车更加漂亮也更有个性。最重要的是，2018款保时捷718属于是现款，这几年同样没有进行换代，并且根据保时捷那边给出的消息来看，燃油版本的保时捷718将会停产，下一代变成了纯电版本，这意味着现在购入它，不仅不会变成老款，它的保值率或许还会稳住，甚至它的行情还会略微上涨。

　　作为曾经硬刚保时捷的存在，玛莎拉蒂车型的保值率可以说是惨不忍睹，如今，20年左右3.0T的Ghibli的行情已经来到了30万出头，更早些时候的车源甚至只需要20万出头。Ghibli自发布已经过去了10年，而这10年间改款车型并未进行过换代，所以现在市面上的所有Ghibli都是现款，品牌够硬，价格够低，能够接受它毛坯内饰的可以直接拿下！

　　说句实在的，本篇文章与其说是购买指南，不如说是装X指南，主打的就是30万装100万的X。我相信还有不少人会被某些车型的保值率吓到不敢入手。笔者的评价是不要害怕，除了718以外，这几款车型的行情基本都已经跌到谷底，短时间内不会再有非常大的波动，从100万跌到40万容易，但从30万跌到20万还真是需要蛮长一段时间的。