游客招待量同比下降3%,但归母净赢利同比下降近7成,10月15日,上市公司桂林游览发布2024年前三季度成绩预告,估计归母净赢利约1200万元,同比下降约67.05%。成绩变化的首要原因除了游客招待量有所下降外,出资收益削减同比削减约2270万元,前三季度的出资收益超越归母净赢利的1.5倍。桂林游览承受风口财经采访时也表明,出资收益的削减对赢利影响比较大。
图源:公司公告
桂林游览成绩预告显现,估计前三季度归母净赢利为盈余约1200万元,比上年同期下降约67.05%;扣非净赢利为盈余约525万元,比上年同期下降约84.53%。
关于影响成绩的要素,公司公告显现,本年1-9月,公司游客招待量约466万人次,同比下降约3%,完成经营收入约34210万元,同比下降约6.67%。
本年1-9月,公司出资收益同比削减约2270万元,而去年同期出资收益为4103.39万元,也就是说本年前9个月出资收益约1833.39万元,超越归母净赢利的1.5倍。可以说,公司主业游览没有赚到多少钱,赢利简直就靠出资收益撑着。
别的,公司独资子公司桂林资江丹霞游览有限责任公司7月2日收到桂林丹霞温泉游览有限公司第2次破产产业分配的现金445.43万元,本年度公司独资子公司桂林漓江大瀑布饭馆有限责任公司收到2023年“秋冬游广西”住宿优惠活动政府补助资金302.88万元,这两项非经常性损益尽管对公司赢利有所协助,可是没能阻挠公司赢利大幅下滑。
比照半年报的数据,上半年,公司共招待游客269.65万人次,同比增加6.84%。公司上半年完成经营收入19,605.19万元,同比增加0.08% ,完成归母净赢利-1630.80万元,同比削减1706.31万元。成绩由盈转亏的首要原因是受医保减免方针撤销等要素影响,人工成本同比有所增加,别的上半年出资收益同比削减1301.47万元。本年第三季度,公司归母净赢利约2831万元,同比仍下降20.62%。
桂林游览工作人员告知风口财经,公司发布了三季报预告,当时消费降级的布景下,公司成绩全体状况契合预期,前三季度出资收益削减的确对公司的赢利影响较大,出资收益削减的影响在半年报中就现已呈现。
桂林游览成立于1998年,于2000年在深交所上市,实控人为桂林市人民政府。桂林游览首要从事游览服务及与游览服务相关的事务,主经营务包含:游船客运、景区游览事务、酒店、公路游览客运、出租车事务等。公司具有桂林区域中心游览资源两江四湖景区、银子岩景区、龙胜温泉景区、丰鱼岩景区、资江天门山景区的经营权,并与公司控股股东桂林游览出资集团有限公司协作建造桂林市区闻名景区—七星景区;公司具有五星级酒店桂林漓江大瀑布饭馆100%股权。
到本年上半年,公司具有漓江星级游船41艘,共4126个客位,约占桂林市漓江星级游船总数的30.15%;公司具有出租汽车158辆,约占桂林市出租汽车总量的7.52%;公司具有大中型游览客车136辆,约占桂林市游览客车总量的4%。
从过往成绩来看,桂林游览在疫情期间遭到的影响较大,营收和归母净赢利都呈现断崖式下滑。其间2020年至2022年接连呈现亏本,亏本总额到达7.61亿元。2023年,公司赢利转正有所复苏,完成营收4.67亿元,同比增加260.89%,完成归母净赢利1637.6万元。
图源:同花顺iFinD
二级市场上,桂林游览股价2022年12月曾到达10元/股左右,到10月15日收盘,公司股价5.92元/股,总市值27.71亿元。
(群众新闻·风口财经记者 刘建)
来历:群众新闻·风口财经
智通财经了解到,中船防务近来发布2025年Q1预告,估计将完结归属于母公司净赢利1.7-2亿元,同比添加达10倍-12倍。此外,该公司发布了Q1订单开展,期间新接订单125.02亿元,包含9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船制作合平等,完结年度计划达71.64%。
而2024年财报显现,该公司运营收入194.02亿元,同比添加20.17%,归属于股东净赢利3.77亿元,同比添加6.85倍,其拟每10股派发现金盈余0.70元,分红份额为30.72%。
实际上,造船职业继续景气,依据克拉克森数据计算,世界新造船商场新接船只订单17803.5万载重吨、7036.6万批改总吨,同比别离添加39.3%、39.6% ,而因为世界抵触价格也在上升,以克拉克森船价指数为例,2024年12月,新造船价格指数收报189点,同比添加6.5% ,创2008年10月以来的新高。
中船防务是我国造船业领军企业之一,竞赛优势显着,获益于职业成绩高添加,而盈余也进入了迸发期。
造船事务高景气,驱动成绩高增
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造船产品占有收入大头,2024年收入奉献达86.2%,期间散货船、集装箱船以及特种船及其他均坚持添加趋势,其间散货船增幅较高,添加到达123.28%,别的集装箱船收入体现也不错,添加了20.98%。到2024 年底,该公司手持订单合同总价约616 亿元,其间造船订单合同总价约587亿元,占比95.3%,包含130艘船只产品及2座海工配备。
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